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7月14日上午，鴻蒙智行旗下全新品牌——尚界，正式發(fā)布首款車型H5的官方圖片。造型上，和它的“堂兄弟”問界、智界一樣，H5也十分“鴻蒙智行”，葉子板、D柱、輪轂等位置都用上家族式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，H5的原型車是飛凡汽車尚未發(fā)布的中大型SUV RC7（內(nèi)部代號(hào)ES37），已知的信息包括，該項(xiàng)目基于“星云”純電平臺(tái)打造，最開始的設(shè)想是推出一款純電 SUV。今年 2 月的消息則透露，從 ES39 項(xiàng)目誕生的尚界首車，還會(huì)搭載“上汽獨(dú)家增程系統(tǒng)方案”，因此提供“純電+增程”的雙動(dòng)力版本可能性很高。智駕硬件則會(huì)是清一色華為。可以說(shuō)，尚界H5是上汽對(duì)“靈魂論”的反向回答——把靈魂...

“各品牌量產(chǎn)車型充電功率排行榜”清晰展現(xiàn)了當(dāng)前電動(dòng)車快充技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)格局：比亞迪以1000kW功率和10C充電倍率一馬當(dāng)先，而第二梯隊(duì)（蔚來(lái)ET9、極氪009等）集中在500-600kW區(qū)間，傳統(tǒng)豪華品牌如保時(shí)捷和特斯拉的節(jié)奏則有點(diǎn)掉隊(duì)。比亞迪的“兆瓦閃充”憑借1000V高壓平臺(tái)+10C倍率，實(shí)現(xiàn)“5分鐘400公里”，峰值充電功率竟為特斯拉V3超充的4倍！第二陣營(yíng)（蔚來(lái)、極氪、小鵬等）普遍采用800V平臺(tái)，但充電倍率仍停留在5C-6C，補(bǔ)能速度僅為比亞迪的50%-60%。特斯拉和保時(shí)捷因電壓平臺(tái)落后（400V/800V），功率和效率被國(guó)產(chǎn)車全面超越，尤其特斯拉受V3超充下250kW充電功率排名榜單...