當(dāng)年寶馬在「L2.x輔助駕駛」初期，我們看到的測試還是「跟車能力」、「大小曲率彎道」的時候，它的整體表現(xiàn)還是可以用「不錯」小結(jié)的。但沒過多久，寶馬「量產(chǎn)版本的輔助駕駛」能力基本可以說是原地踏步了，畢竟「新勢力」都太快了。今天寶馬官宣和Momenta牽手，后者會提供基于AI大模型的「中國專屬智駕解決方案」，端到端，高速、城區(qū)、泊車……單從產(chǎn)品的「智駕」方面來看，「BBA」貌似還是沒有拉開差距：-奔馳，全新CLA純電在上海就秀了一撥兒輔助駕駛能力，供應(yīng)商就是Momenta；-奧迪，一邊有和Momenta合作的項目，另外一邊也有和華為ADS深度綁定的車型。當(dāng)然BBA自己的...
