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中國(guó)所有的主流手機(jī)品牌，都能與比亞迪車機(jī)系統(tǒng)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，能兼容這么多手機(jī)的車機(jī)系統(tǒng)，估計(jì)也只有比亞迪。比亞迪說(shuō)過(guò)，新能源汽車的下半場(chǎng)是智能化，于是先普及了全民智駕，后推出了媲美L4級(jí)別的智能泊車，承諾為用戶兜底。如今，比亞迪又打造出行業(yè)領(lǐng)先的手車互聯(lián)功能。據(jù)悉，比亞迪將會(huì)將用戶推送新的OTA升級(jí)，升級(jí)后，手機(jī)與車機(jī)可以實(shí)現(xiàn)融合桌面、鏡像模式、隱私模式、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂(lè)接續(xù)、應(yīng)用流轉(zhuǎn)等豐富的手車互聯(lián)功能，真正讓用戶享受到車內(nèi)、車外全場(chǎng)景絲滑互聯(lián)。不僅還支持Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯(lián)，還與華為還聯(lián)合開發(fā)了HUAWEI HiCar6.0...

其實(shí)我理想中的理想i8一直是奔馳R級(jí)的樣子奔馳R級(jí)，內(nèi)部空間夠，也比較好開但是理想i8為了風(fēng)阻，二排開始有明顯的溜背設(shè)計(jì)這樣第三排和后備箱的空間就大大縮水了目前來(lái)看，根據(jù)一個(gè)博主的實(shí)測(cè)，1米65的人坐第三排只有一拳的頭頂空間了后備箱空間更是一大問(wèn)題，而且還沒(méi)有前備箱