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政府大院里出現了越來越多國產大巴的身影，之前的豐田考斯特正在逐漸退出。當然立馬退出是不可能的，這車質量實在是太好了。如果保養(yǎng)維修得當的話，三四十年都沒啥大問題。就算是再奢侈一點，開個20年也沒啥問題。我記得是去年我們才要求換裝國產汽車的，如果在要求之前剛買了豐田考斯特，那么最后一輛淘汰也要在2045年以后了。也就是說，未來會出現豐田考斯特和其他國產大巴在同一個院里面的情況，而且這樣的情況會越來越多。不過我聽開過豐田考斯特的人講，進口的后輪鋼板一個輪子有三片，國產的4個輪子是一個輪子一打鋼板，國產雜牌后輪也是一打。豐田考斯特坐在后面過...

2025年7月，盡管天氣炎熱，但是絲毫擋不住五菱的熱情，因為正值宏光MINIEV上市五周年之際，上汽通用五菱開啟五周年煥新季，宏光MINIEV置換補貼價低至3.68萬起，還能夠疊加至高2萬的國補或省補，本來它就是一款可以盲選的車，這下更值得閉眼沖了！五菱宏光MINIEV是一款現象級爆款單品，上市至今已經獲得了超160萬車主的支持，而且蟬聯59個月A00級新能源銷冠，是同級別不折不扣的標桿。五菱宏光MINIEV之所以能夠持續(xù)熱銷，離不開五菱在新能源領域的一如既往的堅持，它擁有領先的新能源技術，比如搭載的神煉電池已經做到了200萬銷量碰撞0自燃。當然了，五菱那句“人民需要什...

蔚來ET9 Horizon版官圖雙拼+大餅輪轂大家感覺咋樣

【寶馬2025年上半年全球業(yè)績增長！僅中國市場下滑！】寶馬集團公布了 2025 年上半年全球銷售業(yè)績。盡管電動化車型表現強勁，但整體銷量仍小幅下滑。寶馬、MINI、勞斯萊斯三大品牌合計銷量為 120.7388 萬輛，同比下降 0.5%。電動汽車（純電動 + 插電混動）銷量達 31.8949 萬輛，同比增長 18.5%。 分品牌來看，寶馬品牌銷量為 107.0814 萬輛。除中國市場外，所有地區(qū)銷量均實現增長，其中歐洲和中東市場的強勁增長態(tài)勢尤為顯著。寶馬品牌電動汽車銷量達 27.2402 萬輛，同比增長 6.5%；插電式混合動力汽車銷量為 9.8339 萬輛，同比增長 28.9%。寶馬 M 品牌今年上半年銷量同比...

#英偉達CEO稱非常想買小米汽車# 黃仁勛談到與雷軍的合作時，表示非常希望購買一輛小米汽車 現在下訂，一年后提車 明年再來的時候剛好提車 ​​​

這輛車長期占用人家的停車位，結果被車主焊進了大鐵籠子里面。我相信車位主人找的電焊工水平應該不錯，這車可是瑪莎拉蒂，一旦焊鐵籠子的時候損壞了人家車漆，事情可就會很麻煩，弄不好要吃官司。能看得出車位主人也是想盡了一切辦法，在焊鐵籠子之前還先往車窗上，車身上貼了很多告示，也希望這個人能抓緊時間離開。只能說，把車位主人逼到這個程度，也不知道這輛車到底在車位上停了多長時間。不知道有沒有和車主聯系，或者說，他是不是在外面出了什么事情，總覺得挺令人擔憂的。我覺得，車位主人是不是該報警求助？如果一直聯系不到車主的話，極可能是車主出現了什么問...

只要活得久，你甚至能買到38.8萬瑪莎拉蒂 各位堅持住，離免費開BBA不遠了

#特斯拉ModelYL將于秋季發(fā)布# 在原有基礎上拉長了軸距和內部空間 車長4976mm，軸距3040mm，是六座版 就是Model YL叫起來，有點繞口 ​​​

近日，一場彰顯中國新能源汽車續(xù)航硬核實力的極限挑戰(zhàn)圓滿落幕。零跑B10 600激光雷達版車型從杭州出發(fā)，歷經嚴苛路況與復雜氣候，全程4966公里僅充電10次，最終成功抵達新疆霍爾果斯口岸，以非凡的續(xù)航表現成功完成橫穿中國的壯舉，為新能源車型長途出行樹立全新標桿。本次挑戰(zhàn)路線堪稱中國東西向地理與氣候的“微縮畫卷”。零跑B10自杭州啟程，一路向西，穿越江淮平原、南陽盆地，挺進歷史厚重的古都西安，再經西北要沖定西，深入河西走廊，領略張掖丹霞、敦煌大漠的雄渾，繼而挑戰(zhàn)哈密戈壁、吐魯番盆地的酷熱，翻越天山北麓的獨山子，最終抵達祖國西陲的霍爾果斯口岸。...