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7月10日，比亞迪旗下個性化品牌方程豹攜全球首款超級混動性能硬派SUV豹5亮相英國古德伍德速度節(jié)，并參與了其標(biāo)志性的爬山賽。豹5憑借開創(chuàng)性的電驅(qū)越野技術(shù)和獨特的東方設(shè)計美學(xué)，在匯聚全球頂級超跑與傳奇名車的舞臺上，上演了一場震撼人心的首秀，向世界宣告了中國新能源硬派SUV的強勁實力。此次，豹5淋漓盡致地展現(xiàn)了豹力科技的硬核實力：DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺：作為全球首個以電為主、城野兼得的混動平臺，DMO在動力響應(yīng)、爆發(fā)力以及精準(zhǔn)控制方面展現(xiàn)出媲美經(jīng)典性能跑車的卓越性能。即使在古德伍德蜿蜒起伏、路況多變的賽道上，豹5亦能游刃有余，其強悍的通過性與可靠的...

2025 年第二季度，大眾汽車全球銷量同比增長 1.2%，達 227 萬輛。不過在主要市場中國和北美，純電動汽車銷量出現(xiàn)下滑。 大眾汽車上半年銷量同比增長 1.3%，達 441 萬輛，其中純電動汽車銷量增長 47% 是主要亮點。全球純電動汽車市場占有率也從第一季度的 7% 擴大至 11%。 從地區(qū)來看，純電動汽車銷量在歐洲第二季度增長 72.9%，其他地區(qū)也增長 49.3%，均展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。 然而，在核心市場中國，第二季度純電動汽車銷量下降 32.6%，美國也下降 5.2%，形成鮮明對比。不過上半年整體而言，歐洲和美國的純電動汽車銷量分別增長 89% 和 24%，中國則下降 34%。在整體車輛...

拋開任何偏見不說，電車在車?yán)锏热?#xFF0C;或者臨時休息的時候，這個優(yōu)點是油車完全比擬不了的。油車要等人，必須要怠速開空調(diào)才行，必然會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，燃燒不充分，于是積碳也就出現(xiàn)了。要是油車用的是國6b的，還加上了顆粒捕捉器，那堵塞的幾率就會變得特別大。而且燃燒不充分，還特別容易費油。我用油車測算過，1.6L的自然吸氣發(fā)動機車型，在原地怠速了一個小時，居然耗費了12L油。我不知道為什么會這樣，按理說車根本就沒跑，不應(yīng)該耗這么多油，但我的測試結(jié)果就是這樣的。要是有誰也開油車，可以自己測試一下，看看到底是不是這樣。

#特斯拉ModelYL將于秋季發(fā)布# 在原有基礎(chǔ)上拉長了軸距和內(nèi)部空間 車長4976mm，軸距3040mm，是六座版 就是Model YL叫起來，有點繞口 ​​​

一汽集團的車標(biāo)不是末日的末，這個車標(biāo)的設(shè)計者可能已經(jīng)不在人世。今天咱們就正本清源，看看這車標(biāo)到底是什么意思。這種車標(biāo)屬于經(jīng)典的鷹標(biāo)造型，是以數(shù)字一為核心，漢字“汽”變形為展翅雄鷹，背景為藍(lán)色橢圓形邊框。這象征著一汽鷹擊長空的進取精神，數(shù)字一代表著是卓越，“汽”則展現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。目前該車標(biāo)的設(shè)計者已不可考，甚至是否在人世都不一定，就算還活著，現(xiàn)在應(yīng)該也是個百歲老人了。但其設(shè)計理念，是源于1953年建廠時的品牌定位。也就是說，這個車標(biāo)已經(jīng)有了72年的歷史，是我們共和國汽車工業(yè)的一個見證。至于抹黑這個車標(biāo)的，不知道他們心中是怎...

豐田不需要過多營銷，反正自有大儒為他辯經(jīng)。1.很多國有單位的接待用車以前都是豐田考斯特，只不過現(xiàn)在被明令要求換成國產(chǎn)車而已。但聽開過豐田考斯特的人都說，這車開起來確實非常舒服，而且質(zhì)量沒問題。2.做環(huán)保活動時，不少人開的是豐田的氫能源汽車。3.香港那邊用來商務(wù)接待的話，主要就是豐田埃爾法，司機也西裝革履，主打一個商務(wù)氣息濃厚。好多明星也買了這款車，有時候會讓保姆開出去買菜，故稱保姆車。4.宇航員落地，我們過去救援的時候，出現(xiàn)了豐田普拉多的身影。不過這和第一條一樣，以后會越來越少。因為逐漸會被國產(chǎn)車代替。5.好多人去西藏或者新疆無人區(qū)的...