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【寶馬2025年上半年全球業(yè)績增長！僅中國市場下滑！】寶馬集團(tuán)公布了 2025 年上半年全球銷售業(yè)績。盡管電動(dòng)化車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，但整體銷量仍小幅下滑。寶馬、MINI、勞斯萊斯三大品牌合計(jì)銷量為 120.7388 萬輛，同比下降 0.5%。電動(dòng)汽車（純電動(dòng) + 插電混動(dòng)）銷量達(dá) 31.8949 萬輛，同比增長 18.5%。 分品牌來看，寶馬品牌銷量為 107.0814 萬輛。除中國市場外，所有地區(qū)銷量均實(shí)現(xiàn)增長，其中歐洲和中東市場的強(qiáng)勁增長態(tài)勢尤為顯著。寶馬品牌電動(dòng)汽車銷量達(dá) 27.2402 萬輛，同比增長 6.5%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為 9.8339 萬輛，同比增長 28.9%。寶馬 M 品牌今年上半年銷量同比...

#英偉達(dá)CEO稱非常想買小米汽車# 黃仁勛談到與雷軍的合作時(shí)，表示非常希望購買一輛小米汽車 現(xiàn)在下訂，一年后提車 明年再來的時(shí)候剛好提車 ​​​

這輛車長期占用人家的停車位，結(jié)果被車主焊進(jìn)了大鐵籠子里面。我相信車位主人找的電焊工水平應(yīng)該不錯(cuò)，這車可是瑪莎拉蒂，一旦焊鐵籠子的時(shí)候損壞了人家車漆，事情可就會(huì)很麻煩，弄不好要吃官司。能看得出車位主人也是想盡了一切辦法，在焊鐵籠子之前還先往車窗上，車身上貼了很多告示，也希望這個(gè)人能抓緊時(shí)間離開。只能說，把車位主人逼到這個(gè)程度，也不知道這輛車到底在車位上停了多長時(shí)間。不知道有沒有和車主聯(lián)系，或者說，他是不是在外面出了什么事情，總覺得挺令人擔(dān)憂的。我覺得，車位主人是不是該報(bào)警求助？如果一直聯(lián)系不到車主的話，極可能是車主出現(xiàn)了什么問...

只要活得久，你甚至能買到38.8萬瑪莎拉蒂 各位堅(jiān)持住，離免費(fèi)開BBA不遠(yuǎn)了

#特斯拉ModelYL將于秋季發(fā)布# 在原有基礎(chǔ)上拉長了軸距和內(nèi)部空間 車長4976mm，軸距3040mm，是六座版 就是Model YL叫起來，有點(diǎn)繞口 ​​​

近日，一場彰顯中國新能源汽車?yán)m(xù)航硬核實(shí)力的極限挑戰(zhàn)圓滿落幕。零跑B10 600激光雷達(dá)版車型從杭州出發(fā)，歷經(jīng)嚴(yán)苛路況與復(fù)雜氣候，全程4966公里僅充電10次，最終成功抵達(dá)新疆霍爾果斯口岸，以非凡的續(xù)航表現(xiàn)成功完成橫穿中國的壯舉，為新能源車型長途出行樹立全新標(biāo)桿。本次挑戰(zhàn)路線堪稱中國東西向地理與氣候的“微縮畫卷”。零跑B10自杭州啟程，一路向西，穿越江淮平原、南陽盆地，挺進(jìn)歷史厚重的古都西安，再經(jīng)西北要沖定西，深入河西走廊，領(lǐng)略張掖丹霞、敦煌大漠的雄渾，繼而挑戰(zhàn)哈密戈壁、吐魯番盆地的酷熱，翻越天山北麓的獨(dú)山子，最終抵達(dá)祖國西陲的霍爾果斯口岸。...

五菱又搞大事情，宏光MINIEV五周年開啟煥新季，低至3.68萬起！不知不覺，號(hào)稱是“人民代步車”的宏光MINIEV已經(jīng)迎來上市五周年了，這款成功開辟新能源代步車市場的標(biāo)桿之作，目前累計(jì)銷量也超過160萬，說是現(xiàn)象級(jí)爆款一點(diǎn)不為過。而為了慶祝五年以來用戶的支持，五菱汽車開啟五周年煥新季，為宏光MINIEV系列車型提供置換補(bǔ)貼價(jià)3.68萬起，同時(shí)還可疊加國補(bǔ)或地補(bǔ)至高20000元。如此一來整車性價(jià)比自然更高了。比如說今年初才剛剛上市的宏光MINIEV四門版，新車?yán)^續(xù)采用宏光MINIEV系列的“甜趣美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，圓潤可愛的造型搭配“幻彩高定”車色，使其時(shí)尚感與高級(jí)感兼顧。...

9字大型SUV再添一員，智己 LS9 車寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距3160mm 目前是同級(jí)別中尺寸最大的 動(dòng)力是增程，1.5T增程器 前后電機(jī)分別為160kW和230kW，三元鋰電池不過這外觀設(shè)計(jì)，怎么就看不到一點(diǎn)家族傳承

共享汽車最大的失敗，就是忽略了人性。東西是真的好東西，價(jià)格特別便宜，滿足了人們出行的需求，也不用去租車場租車了。可是使用這車的人實(shí)在太過分。不知道他們在開自己車的時(shí)候會(huì)不會(huì)也在車?yán)锩鎭y扔垃圾？最后搞得車?yán)锩媾K乎乎的，要是共享汽車企業(yè)再不清理垃圾的話，肯定就會(huì)越來越少人用。而且我相信，隨著共享汽車的持續(xù)，甚至?xí)腥嗽谧幌旅姘惭b大頭釘之類的，就是為了打壓這個(gè)行業(yè)。人心實(shí)在是太可怕了，這么好的思路，居然現(xiàn)在沒人提了，不得不說是個(gè)遺憾。以前也不是沒人提過要在共享汽車?yán)锩姘惭b攝像頭的事情，可后來有人否決了，因?yàn)檫@牽扯到別人的隱私。畢...