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【日本汽車產業(yè)的電動化轉型，從機器人開始！2024年安裝1.3萬臺！】根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）的初步結果，2024 年日本汽車產業(yè)新增安裝約 1.3 萬臺工業(yè)機器人。這一數(shù)字較前一年增長 11%，也是 2020 年以來的最高水平。國際機器人聯(lián)合會指出，日本是全球機器人產量占比 38% 的世界頂尖機器人制造國，日本汽車產業(yè)在機器人應用方面的實力。該機構表示，在工廠自動化方面，2023 年日本汽車產業(yè)每萬名員工對應的機器人密度為 1531 臺，位列全球第四，這一數(shù)值超過美國和德國，僅次于斯洛文尼亞、韓國和瑞士。分析認為，此次機器人安裝量的增長，源于日本汽車產業(yè)正處于為...

【日產關閉日本 2 家主力工廠引發(fā)震動，富士康收購事宜漸趨明朗】經營持續(xù)低迷的日本日產汽車于 15 日決定關閉 5 家主力工廠中的 2 家，引發(fā)巨大震動。 據(jù)日本媒體報道，日產將于 2028 年 3 月停止神奈川縣橫須賀市大浦工廠的生產。負責車身組裝的子公司日產車體位于神奈川縣平冢市的湘南工廠也將在 2027 年 3 月前關閉。這是日產自 2001 年關閉東京都武藏村山市工廠以來，首次縮減日本國內工廠的生產能力。日產表示，大浦工廠的后續(xù)利用方案將在日后決定，且不會再減少日本國內的產量。1961 年投產的大浦工廠是日產首家乘用車專業(yè)工廠。其年產能為 24 萬輛，但去年僅生產...

蔚來ET9雙色車身大餅輪轂要來了大家覺得尊不尊