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蔚來(lái)旗下樂(lè)道L90正式發(fā)布預(yù)售，以27.99萬(wàn)元起的價(jià)格（電池租賃方案的預(yù)售價(jià)為19.39萬(wàn)）定位“智能大空間旗艦SUV”的車型。樂(lè)道L90以5145mm車長(zhǎng)與3110mm軸距奠定大氣基調(diào)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd。擁有五款自然主題車身色搭配兩種座椅布局（六座/七座），再加上1600萬(wàn)色氛圍燈與真木飾板，營(yíng)造出兼具質(zhì)感與溫馨的座艙氛圍。依托全域900V架構(gòu)，在空間設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破4195mm縱向有效空間、670L儲(chǔ)物空間及240L前備艙，徹底解決傳統(tǒng)大三排SUV“第三排局促”“儲(chǔ)物不足”等痛點(diǎn)。85度電池包加持下，CLTC續(xù)航達(dá)605km，配合蔚來(lái)3400座換電站與4659座超充站，三分鐘換電讓補(bǔ)能無(wú)憂。長(zhǎng)...

之前說(shuō)榮威D6底盤(pán)開(kāi)起來(lái)比預(yù)期好，調(diào)性不松、不過(guò)軟、姿態(tài)也穩(wěn)，挺少見(jiàn)的。當(dāng)時(shí)我歸因是：上汽的工程師確實(shí)有點(diǎn)東西。哪怕是在很受限的成本下，他們也能調(diào)出七七八八的水準(zhǔn)。​ 但后來(lái)想想，其實(shí)不僅是調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，還有一個(gè)很關(guān)鍵的技術(shù)支撐——CTB，也就是電池車身一體化結(jié)構(gòu)。 簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把原本“車是一塊、電池是一塊”的兩套結(jié)構(gòu)，合成一套。車底板就是電池包的上蓋，省掉了中間冗余，整車剛性上去了，重量下來(lái)了，重心也更低了。 具體有多大變化？D6的CTB結(jié)構(gòu)厚度減少10mm，這些看起來(lái)不大，但對(duì)底盤(pán)影響很實(shí)在—— • 車更輕，對(duì)懸架負(fù)擔(dān)更小，反應(yīng)更利落； • 重心...