遙想當年路虎極光未國產(chǎn)時動輒50萬元的售價以豪華車自居，多少年輕人的目標瞄準了這款能代表“身份”的SUV，不但加價提車而且一等就是數(shù)周，消費者進入路虎4S店“腿肚子”都要打個顫，不乏百萬級豪車的店面不是一般消費能力的人隨便就能下單訂車的。自路虎極光國產(chǎn)后，仿佛被施“魔咒”般的銷量一路下滑，盡管為適應(yīng)市場需要進行車身加長，而且配置調(diào)整增加市場主流配置來吸引用戶眼球，但在新能源時代這些都已不是重點，除了售價外，燃油車走下坡路也是路虎極光等車型不得不面對的現(xiàn)實。近期有終端店曝光了路虎極光L的最新優(yōu)惠，指導(dǎo)價為42.98萬元的極光L如果采用分期加...
