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遙想當(dāng)年路虎極光未國產(chǎn)時(shí)動(dòng)輒50萬元的售價(jià)以豪華車自居，多少年輕人的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了這款能代表“身份”的SUV，不但加價(jià)提車而且一等就是數(shù)周，消費(fèi)者進(jìn)入路虎4S店“腿肚子”都要打個(gè)顫，不乏百萬級(jí)豪車的店面不是一般消費(fèi)能力的人隨便就能下單訂車的。自路虎極光國產(chǎn)后，仿佛被施“魔咒”般的銷量一路下滑，盡管為適應(yīng)市場(chǎng)需要進(jìn)行車身加長(zhǎng)，而且配置調(diào)整增加市場(chǎng)主流配置來吸引用戶眼球，但在新能源時(shí)代這些都已不是重點(diǎn)，除了售價(jià)外，燃油車走下坡路也是路虎極光等車型不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。近期有終端店曝光了路虎極光L的最新優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)為42.98萬元的極光L如果采用分期加...