英偉達這個Thor芯片說是700TOPS算力,最終不到500TOPS
而且適配起來還非常難
英偉達畢竟主業(yè)務不是智駕芯片
車企對于智駕芯片的理解還要更深
蔚來的智駕芯片團隊有600多人
最終5nm的車規(guī)級智駕芯片,一塊神璣有1000+TOPS算力
并且很多人工程師都認為其架構(gòu)設(shè)計比英偉達更合理
目前蔚來這個芯片的產(chǎn)能還不是非常高
后面產(chǎn)能上來了,可以考慮賣給其他車企
PS:我覺得蔚來在幫英偉達落地Orin-X芯片的時候就遇到了各種問題,也感受到了英偉達不靠譜的一面,因此才下定決心要自研的