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智己LS9，長5279mm，寬2000mm，高1806mm，軸距3160mm，這個(gè)長度應(yīng)該是目前「9字輩」最長的了？1.5T增程器，前后電機(jī)功率160kW和230kW，65.9kWh三元鋰電池，純電續(xù)航318km。其實(shí)「工信部證件照」就算沒「塌房」的了，畢竟還有背景！不過官方也還是放了幾張官圖，僅供欣賞！又一個(gè)大餅圈！

一波#享界S9T# 的申報(bào)圖，現(xiàn)在申報(bào)的版本有純電和增程各兩種，從圖3來看轎車版本的激光雷達(dá)配置應(yīng)該能延續(xù)下來吧🤔 #新能源汽車# #汽車資訊#

氫燃料電池技術(shù)正在“兩極化”，這邊是豐田、現(xiàn)代、本田及寶馬宣布推進(jìn)技術(shù)開發(fā)，并推出新的量產(chǎn)車型，那邊是大眾等品牌在“唱衰”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日。Stellantis集團(tuán)宣布放棄氫燃料電池技術(shù)開發(fā)。 Stellantis在一份新聞稿中提到，由于氫燃料技術(shù)市場在中期內(nèi)沒有發(fā)展前景，集團(tuán)決定停止技術(shù)開發(fā)。基礎(chǔ)設(shè)施差、資本要求高，及需要更大的用戶購買激勵(lì)，在這個(gè)十年末之前不會(huì)推出氫燃料電池技術(shù)輕型商用車。 與此同時(shí)，原定今夏在法國奧爾丹（Hordain, France）量產(chǎn)中型貨車和波蘭格列維斯（Gliwice, Poland）量產(chǎn)大型貨車的計(jì)劃終止，Pro One商用車部門將不再推出新車型。 ...